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Bloodhound SSC:一個男人的噴射式超音速夢想擊敗他自己的創作

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作者的文章: Kenneth Douglas

短字節: Bloodhound SSC是一種新型噴氣推進超音速汽車,其目的是跨越1,000英里/小時。作為由理查德·諾布爾和安迪·格林領導的Bloodhound項目的一部分,該車將於2017年10月在南非Hakskeen Pan的FIA認可地點打破紀錄。

理查德·諾布爾(Blood Noble)是Bloodhound的導演,該項目旨在實現男人與聲音競賽的夢想。理查德已經通過他的火箭發動機驅動的陸地速度記錄車ThrustSSC正式擊敗聲音贏得了比賽。 1997年10月15日,當ThrustSSC以1.02馬力或763英里/小時的速度在內華達州的黑岩甜點上行駛時,皇家空軍聯隊指揮官安迪·格林坐在駕駛座上。沒有人能夠擊敗理查德超音速汽車設定的陸地速度記錄。

來寶繼承了在這個星球上建造最快汽車的傳統。與1983年Thrust 2一樣,賽車達到650.88mph的創紀錄速度,超過了633.468mph的速度記錄。那時,理查德在車輪上,車由約翰·阿克羅伊德設計。

對速度的渴望使得英國人理查德和安迪在10年後於2007年重新團聚。他們組建了一支新的團隊來建造更快的噴氣式陸地速度記錄車 - 這將被稱為Bloodhound SSC--旨在跨越1,000英里/小時在車速表上。

Ben Evans博士是Bloodhound團隊的成員。他是斯旺西大學工程學院的高級講師,擔任CFD工程師。他在一篇文章中回憶起他的Bloodhound項目經歷。

我必須承認,我們當時沒有人預料到達到這一點需要很長時間。然而,雄心勃勃的工程項目確實有超越的習慣。這一特殊的一個完全取決於贊助並在全球經濟大衰退中運作,並沒有什麼不同。

Bloodhound在引擎蓋下設有令人印象深刻且令人驚嘆的規格。 13.5米長的野獸裝有勞斯萊斯EJ200噴氣發動機和混合火箭發動機。它的重量為7786公斤。它被設計為達到1050英里每小時的最大速度,汽車可以在“僅”55秒內從0-1000英里每小時發出,產生10,000轉的轉速。

Ben和Ron Ayers一起負責確保“這輛車確實會成為一輛汽車,並堅定地紮在地上”。在現代計算機建模技術的幫助下,經過多次設計變更,該團隊花了七年的時間才完成了汽車的工作設計。到目前為止,Bloodhound SSC的開發僅限於“虛擬風洞”,在現實世界中尚未進行火箭雪橇測試或風洞測試。

Bloodhound SSC的空氣動力學設計測試與用於推力SSC的測試完全不同。不是在金屬軌道上滑動縮放模型,而是在真實世界條件下測試汽車,並且收集的數據將與從計算空氣動力學建模設置收集的數據相匹配。

“在接下來的幾年裡,從Newquay位於康沃爾郡的AeroHub的”低速“跑道測試開始,我們將慢慢提高測試速度,”Ben寫道。 “汽車錶面覆蓋著大約200個壓力傳感器,這些傳感器的數據將與用於設計汽車的計算機模型預測進行比較。”

Ben的主要任務是分析和關聯來自汽車和計算模型的數據。在每次下一次試運行中提高汽車速度的決定將僅根據分析數據進行。 “但現在這是現實世界,有時我們必須(比喻)踩剎車,並問自己一些棘手的問題。”

最困難的問題是改變Bloodhound SSC的設計。這將導致項目成本的增加,同時延遲項目。從汽車收集的傳感器數據將被公開,以便為數據分析提供一些想法和建議。此外,該車的測試會議將在互聯網上直播。

在2017年10月舉行的世界陸地速度記錄活動中,Bloodhound SSC將挑戰目前的世界紀錄,創造800英里/小時的記錄。此次比賽將在FIA批准的南非賽車運動協會在南非Hakskeen Pan的試驗場進行。超音速飛行器將使用CargoLogicAir Boeing 747運往南非,然後通過公路運往沙漠。

比速度更快的子彈更快:

冒險現在變得非常真實......

本文中使用的一些摘錄摘自Ben Evans撰寫並由The Conversation發表的文章。閱讀原文。

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